在线日韩av永久免费观看_亚洲国产三级在线观看_熟妇人妻va精品中文字幕_欧美日韩一区二区三区在线观看视频

樓承板品牌_解讀鋼結構行業發展趨勢及市場現狀分析

【概要描述】  鋼結構建筑 鋼結構是未來發展的方向，鋼結構一直以來是與土建分開的，后來的勁鋼結構及鋼組合結構在施工的。作為一種與自然和諧共生的綠色循環低碳建筑，伴隨著我國城鎮化建

樓承板品牌_解讀鋼結構行業發展趨勢及市場現狀分析

【概要描述】  鋼結構建筑 鋼結構是未來發展的方向，鋼結構一直以來是與土建分開的，后來的勁鋼結構及鋼組合結構在施工的。作為一種與自然和諧共生的綠色循環低碳建筑，伴隨著我國城鎮化建

詳情

　　

樓承板品牌_解讀鋼結構行業發展趨勢及市場現狀分析


鋼結構建筑
 

　　鋼結構是未來發展的方向，鋼結構一直以來是與土建分開的，后來的勁鋼結構及鋼組合結構在施工的。作為一種與自然和諧共生的綠色循環低碳建筑，伴隨著我國城鎮化建設步伐的加快，正在快速崛起，引起鋼鐵業人士的關注和重視。開發鋼材新品種，滿足鋼結構用鋼市場需求，對鋼鐵企業不說任重而道遠。

　　鋼結構是建筑工業化途徑之一，具有優越的綜合性能。與傳統鋼筋混凝土相比，鋼結構具有強度高、自重輕、可塑性強、抗震性能好、工業化程度高、施工周期短、環境污染少等綜合優點，是一種節能環保型、可循環使用的綠色建筑結構，符合大力發展節能省地型建筑、建設資源節約和環境友好型社會的長期政策導向。

　　目前數據顯示，國內住宅小區建設中的高標準是“四節一環保”，即：節能、節地、節水、節材和環境保護。國際上，在發展綠色建筑方面有一個廣為流傳的“三R原則”，即：reduce(減少)、reuse(再用)和recycle(再回收)。這些都應該成為中國發展住宅產業恪守的信條。應該看到，樓承板廠家，近年來，作為一種新的循環型建筑工業化產業體系--鋼結構綠色建筑體系在我國正在快速形成，為鋼結構用鋼營造巨大市場。同時，對鋼結構用鋼提出新的更高要求。目前我國鋼結構用鋼存在品種少、質量差的問題，亟待改變。當今，我國建筑鋼結構產業已經形成一個巨大的產業，樓承板廠家，僅主體鋼結構制造業的產值就超過600億元，已經形成了以鋼材生產、鋼結構設計、構件加工及制作、構件安裝以及相關聯產業的一個產業鏈。建筑鋼結構產業的發展同時，也帶動了相關配套產業的發展，同樣拉動了鋼結構用鋼的需求。

　　中國鋼結構市場現狀分析

　　20世紀90年代之前，中國由于鋼材短缺，實行節約用鋼政策。隨著鋼鐵產量快速提升，1997年建設部則提出合理使用鋼材，發展鋼結構。1998年則提出將鋼結構作為建筑新技術進行推廣應用，隨后政策轉向支持和鼓勵，鋼結構行業迎來快速發展，產量從2004年的1300萬噸增長至2013年的3650萬噸，年均增長12%。目前鋼結構廣泛應用于下游工業廠房、高層及超高層建筑、航站樓、火車站、火電廠、橋梁等。建筑、非標鋼結構、橋梁、塔桅和其他分別占鋼結構消耗量的54%、23%、9%、7%和7%。而在建筑鋼結構中，消耗量大的是廠房和高層建筑，分別占建筑鋼結構的51%和20%。

 　　但中國鋼結構與發達相比還有很大差距。盡管我國鋼結構近年來在產量和應用領域都有大幅提高，但較發達仍遠遠落后。過去10年中國鋼結構產量增速與粗鋼產量增速基本一致，鋼結構產量占鋼材產量的比重維持在4%左右，美國、日本和德國這一比例分別為45%、28%和22%。從滲透率來看，發達鋼結構建筑面積占總建筑面積的40%以上，而中國這一比例僅2%左右。在標準化體系建設上，中國的行業規范也嚴重滯后，一些行業標準的新修訂甚至在20多年前，修訂速度過慢使得新技術、新產品、新材料的標準不能及時建立，影響了推廣，而且很多標準與國際并不接軌，鋼結構設計往往不被國外所認可。

樓承板品牌_解讀鋼結構行業發展趨勢及市場現狀分析


 

　　鋼結構領域很大，尤其是鋼結構綠色建筑體系，它將打破房地產、建筑、機械裝備制造、綠色建筑、建材、防災減災、家電廚衛裝修等產業之間的界線，集合成為一個新的循環型建筑工業化產業體系;還可將房地產業的資金重新回流到現代制造業等實體經濟中來，實現經濟的轉型升級。從長遠來看，它是一種戰略資源儲備的新興產業，可以藏鋼于建筑，藏富于民，造福子孫萬代。因而這些年，我國鋼結構建筑和住宅正在持續發展，據初步統計，北京、天津、上海、浙江、湖北、內蒙古等省市已經開發或建成的鋼結構住宅超過1000萬平方米，北京奧運會的“鳥巢”、“水立方”、中央電視臺新辦公樓、上海環球中心等一大批具有世界水平的鋼結構建筑，成為我國采用鋼結構為建筑主體結構的應用典范工程。

　　中國鋼結構市場空間預測

　　1、在輕鋼結構市場，未來大的看點是現代物流倉儲需求急劇增加，尤其是在電商崛起的背景下。在空間鋼結構領域，傳統的文體場館、商貿會展、鐵路站場等將保持快速增長，而通用航空的快速崛起將帶來新的動力。更值得期待的是，鋼結構進入住宅領域有望顯著加快，參考國外發展水平以及根據住建部的規劃，未來幾年鋼結構住宅有望成為一個萬億級市場。此外，隨著“一帶一路”戰略的持續推進，鋼結構企業將在廣闊的海外市場施展身手，為長期發展打開更大空間。

　　2、輕鋼結構，以往主要應用于工業廠房，發展速度與工業發展速度成正比，隨著沿海工業逐步向中西部轉移，將對需求產生持續拉動。橋梁鋼結構，鐵路、公路、軌交等領域尚有較大需求空間，加上穩增長的需要，有望保持較快增長。空間鋼結構，主要應用于文體、商貿和基建領域，發展前景良好。高層重鋼結構，以往主要應用于高層超高層商業建筑，以一線城市為主，隨著二三線城市高層建筑逐步采用鋼結構形式，也有望較快增長。設備鋼結構，考慮到火電、油氣、港口、化工、水泥等行業低迷，預計未來需求較為疲弱。

　　3、與美國、加拿大、澳大利亞、巴西等相比，中國的通用航空無論是總量指標還是人均指標，均嚴重落后。中國通用航空飛行總時間僅為美國的2%，通用航空飛行器數量僅為美國的0.8%，未來中國通用航空或重演中國汽車行業在過去20年的故事。根據媒體報道，中國民航局在《通用機場布局規劃》中提出2030年通用機場總量超過2000個，除去現有的400個，還需新建約1600個。通用機場的投資額一般在2~8億元之間，假設單個機場投資額為5億元，則未來15年的通用機場投資額共計8000億元，假設鋼結構占總投資額比例為1/5，則鋼結構需求共計1600億元，平均每年投資額超過100億元。

　　4、隨著國內個人消費的增長及電子商務的蓬勃發展，零售行業對高標準物流設施的需求增長迅速。截至2013年底，中國物流設施合計5.5億平方米，人均倉儲面積0.41平方米，僅為美國的1/12。根據在中國市占率高的物流開發商普洛斯的預測，2029年中國人均倉儲面積有望達到1.74平方米，為美國1/3的水平，市場總供給達到24億平方米，年均增長10.3%，新增物流設施18.5億平方米。按照倉庫1200元/平方米，鋼結構400元/平方米的造價測算，新增輕鋼結構需求為7400億元，年均需求493億元。

 　　鋼結構具有很多鋼筋混凝土結構所無法比擬的優點，已被公認為綠色環保型產品，符合可持續發展的政策；而且他的應用范圍越來越廣，市場需求也在不斷增加，鋼結構建設也將擁有更廣泛的前景和發展空間。

關鍵詞：

掃二維碼用手機看